カーペンター ライブベイト ガンマ シリーズBCγ(ガンマ) 90-200 Carpenter 2013 BC-γ 90-200 CHECKMATE #RED |
ライブベイト ガンマ シリーズ
■コンセプト■
既存のルアーでは、”捕食のスイッチ” を入れる事が出来ないターゲットに対して捕食のスイッチを
入れられる事を目的に開発しました。
国内のスレたGTに大変威力があります。また、食わす事が難しいクロマグロの実績も大です。
ブリ ヒラマサにもその効果が認められています。
■『BC-γ』 と 『GT-γ』 の違いは?■
ライブベイト γ シリーズには 『BC-γ』 と 『GT-γ』 がありますが、共に全く設計上は
同じ物です。狙いのアクションも同じです。
各サイズで狙う対象魚が異なる為に、『BC-γ』 と 『GT-γ』 と名前を変えているだけで
『BC-γ』 と 『GT-γ』 はコンセプト アクションは全く同じです。
ライブベイト γ シリーズには 『BC-γ』 と 『GT-γ』 がありますが、共に全く設計上は
同じ物です。狙いのアクションも同じです。
各サイズで狙う対象魚が異なる為に、『BC-γ』 と 『GT-γ』 と名前を変えているだけで
『BC-γ』 と 『GT-γ』 はコンセプト アクションは全く同じです。
■全長 重量 比重■
※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが
表示はきりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、 フックは付けていない重量を基本に
きりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
設計上は、重量公差は最大でプラス マイナス 1.2gの公差の範囲です。
※同じ形状でTypeによって重量が異なるルアーもございます。
※比重の欄には、フローティング / シンキング / サスペンド と表示がされています。
サスペンドの定義は、海水の比重(約1.024) に限りなく近い状態です。
『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』 の事です。
しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。
①浮力が極めて弱い状態(浮いているがほとんど浮力がない)
②とてもゆっくりと沈んでいく状態
③水中に止まった状態
通常は③の状態をサスペンドと言います。しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は
大変難しいです。カーペンターではで① ② ③の状態をサスペンドとさせて頂きます。
(水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも厳密なサスペンド状態を作り出す事は困難です)
全長 | 重量 | 比重 | |
BC-γ15-110 | 110mm | 15g | フローティング |
BC-γ15-110H | 110mm | 16g | フローティング |
BC-γ25-130 | 130mm | 24g | フローティング |
BC-γ25-130H | 130mm | 26g | フローティング |
BC-γ30-140 | 140mm | 30g | フローティング |
BC-γ45-160 | 160mm | 42g | フローティング |
BC-γ60-180 | 180mm | 64g | フローティング |
BC-γ60-180 (ST-46フック仕様) | 180mm | 66g | フローティング |
BC-γ75-190 | 190mm | 73g | フローティング |
BC-γ90-200 | 200mm | 85g | フローティング |
GT-γ105-215 | 215mm | 105g | フローティング |
GT-γ120-230 | 230mm | 120g | フローティング |
GT-γ140-240 | 240mm | 140g | フローティング |
GT-γ160-255 | 255mm | 160g | フローティング |
GT-γ160H-255 | 255mm | 165g | フローティング |
GT-γ200-275 SM (ノーマルフック仕様) | 275mm | 200g | フローティング |
GT-γ200-275 SM (大型フック仕様) | 190g | フローティング | |
GT-γ250ー305 | 305mm | 250g | フローティング |
GT-γ350-345 | 345mm | 350g | フローティング |
■適合フック 適合スプリットリング■
※適合フック 適合スプリットリングは臨機応変に願います。下記が具体例
①対象魚が大きい → 針やリングを大きくする → ルアーの動きは変わるが針やリングを伸ばされない。
②ルアーに浮力を持たせたい → 針やリングを小さくする → ルアーの浮力が確保出来る。etc.
※接続金具はルアーによって適さない物もございます。
接続金具 ※ ○ = 可 | △ = やや可 | × = 適さない
※適合フックのF R の表示の意味は → F(フロントフック) R(リアフック)
適合フック | 適合スプリットリング | 接続金具 | |
BC-γ15-110 | ST-46 #3 | カーペンターSR60LB | × |
BC-γ15-110H | ST-46 #3 | カーペンターSR60LB | × |
BC-γ25-130 | カツイチYS21 #1 | カーペンターSR60LB | × |
BC-γ25-130H | ST-66 #1 | カーペンターSR60LB | × |
BC-γ30-140 | ST-66 #1 | カーペンターSR80LB | × |
BC-γ45-160 | ST-66 1/0 | カーペンターSR100Lb | × |
BC-γ60-180 | ST-66 2/0 | カーペンターSR150Lb | × |
BC-γ60-180 (STー46フック仕様) | ST-46 2/0 | カーペンターSR150Lb | × |
BC-γ75-190 | ST-66 3/0 | カーペンターSR200Lb | × |
BC-γ90-200 | ST-66 3/0 | カーペンターSR200Lb | × |
GT-γ105-215 | ST-66 4/0 | カーペンターSR250Lb | × |
GT-γ120-230 | ST-66 5/0 | カーペンターSR250Lb | × |
GT-γ140-240 | GTレコーダー5/0 | カーペンターSR350Lb | × |
デコイSWBig6/0 | カーペンターSR350Lb | × | |
GT-γ160-255 | GTレコーダー6/0 | カーペンターSR350Lb | × |
デコイSWBig7/0 | カーペンターSR350Lb | × | |
GT-γ160H-255 | GTレコーダー6/0 | カーペンターSR350Lb | × |
デコイSWBig7/0 | カーペンターSR350Lb | × | |
GT-γ200-275 SM (ノーマルフック仕様) | GTレコーダー6/0 | カーペンターSR350Lb | × |
デコイSWBig7/0 | カーペンターSR350Lb | × | |
GT-γ200-275 SM (大型フック仕様) | GTレコーダー7/0 | カーペンターSR350Lb | × |
GT-γ250-305 | GTレコーダー8/0 | カーペンターSR350Lb | × |
GT-γ350-345 | GTレコーダー8/0 | カーペンターSR350Lb | × |