| ＳＦ ｅｖｏ.Ⅰ－１０５ |
| order number | color | |
 | 01 | ガンメタ |
 | 02 | ダークブルーメタリック |
 | 03 | トレベリー君（画像はこちら） |
 | 04 | カクレクマノミ |
| シーフロッグ Ｅｖｏ． シリーズ |
■有効な条件■
１９９６年生まれのシーフロッグ、国内外のＧＴで多くの実績があります。
シーフロッグを現代のカーペンターの技術で、使いやすく、釣れやすくするためのアクションに
リファインしたものが『シーフロッグ Ｅｖｏ．』です。
ＮＥＷシーフロッグ Ｅｖｏ．は、ポッピングポッパーが好きなＧＴアングラーの方に是非使っていただきたい。
■全長 重量 比重■
※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが
表示はきりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、 フックは付けていない重量を基本に
きりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
※同じ形状でＴｙｐｅによって重量が異なるルアーもございます。
※比重の欄には、フローティング ／ シンキング ／ サスペンド と表示がされています。
サスペンドの定義は、海水の比重（約１.０２４） に限りなく近い状態です。
『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』 の事です。
しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。
①浮力が極めて弱い状態（浮いているがほとんど浮力がない）
②とてもゆっくりと沈んでいく状態
③水中に止まった状態
通常は③の状態をサスペンドと言います。しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は
大変難しいです。カーペンターではで① ② ③の状態をサスペンドとさせて頂きます。
（水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも厳密なサスペンド状態を作り出す事は困難です）
| 全長 | 重量 | 比重 | |
| ＳＦｅｖｏ．１０５ | １６５ｍｍ | １０５ｇ | フローティング |
■適合フック 適合スプリットリング■
※適合フック 適合スプリットリングは臨機応変に願います。下記が具体例
①対象魚が大きい → 針やリングを大きくする → ルアーの動きは変わるが針やリングを伸ばされない。
②ルアーに浮力を持たせたい → 針やリングを小さくする → ルアーの浮力が確保出来る。ｅｔｃ．
※接続金具はルアーによって適さない物もございます。
接続金具 ※ ○ = 可 ｜ △ = やや可 ｜ × = 適さない
| 適合フック | 適合スプリットリング | 接続金具 | |
| ＳＦｅｖｏ．１０５ | Ｋ-Ｄ６／０ 又は Ｇ-ＧＲ５／０ | カーペンターＳＲ ３５０Ｌｂ | ○ |
※仕様は改良により予告無く変更する事がございます。
★CARPENTER - ULTIMATE WOOD LURE CRAFTMARSHIP:
★CARPENTER - HIGH PERFORMANE RODS:
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